![](https://sbbt.co.jp/cms/wp/wp-content/uploads/2019/05/car-1.jpg)
![](https://sbbt.co.jp/cms/wp/wp-content/uploads/2019/05/car-1.jpg)
ディーノの調子を見る為のドライブですが、ミッションの入りが渋くて重い為にグリースUPやリンケージの調整をしました。
![](https://sbbt.co.jp/cms/wp/wp-content/uploads/2019/05/car2.jpg)
![](https://sbbt.co.jp/cms/wp/wp-content/uploads/2019/05/car3.jpg)
![](https://sbbt.co.jp/cms/wp/wp-content/uploads/2019/05/car4-1.jpg)
高速で3速、4速、5速を使い分けてミッションを慣らします。調子が良くなりカチッカチッとゲートが切られた所に吸い込まれる様に入っていきます。
![](https://sbbt.co.jp/cms/wp/wp-content/uploads/2019/05/car5-1.jpg)
![](https://sbbt.co.jp/cms/wp/wp-content/uploads/2019/05/car6-1.jpg)
心地良いエンジン音を聞きながらエアコンのチェックもOKでした。
![](https://sbbt.co.jp/cms/wp/wp-content/uploads/2019/05/car7.jpg)
ミッションのゲートはこの写真です
ディーノの調子を見る為のドライブですが、ミッションの入りが渋くて重い為にグリースUPやリンケージの調整をしました。
高速で3速、4速、5速を使い分けてミッションを慣らします。調子が良くなりカチッカチッとゲートが切られた所に吸い込まれる様に入っていきます。
心地良いエンジン音を聞きながらエアコンのチェックもOKでした。
ミッションのゲートはこの写真です
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